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Dies ist die Unter-Unterseite 13U1K21UU1 Die Dreschtrommelverstellung des Mähdreschers Deutz Fahr M36.10 |
Zwei Ebenen höher Eine Ebene höher |
Im Schaltplan auf Seite 80 Gruppe M ----- 13U1K21UU1K2 |
1 | Die Dreschtrommelverstellung. |
2 | Verstellung mit einem kleinen Elektromotor. Nicht im Trommelstillstand! |
Verzeichnis der Bauteile ----- 13U1K21UU1K3 |
3 | ➽ Der Schalter zur Drehzahlerhöhung heißt M-3 ➽ Der Schalter zur Drehzahlerniedrigung heißt M-4 ➽ Der Drehzahlverstellmotor heißt M-5 Hinweis: Die Schalter sind von der nicht-einrastenden Art. Sie gehen nach dem Loslassen durch eine eingebaute Rückstellfeder bewirkt wieder in die Ausgangsstellung zurück. Es sind Taster. |
Spannungsversorgung ----- 13U1K21UU1K4 |
4 | ➽ Klemme 15 ➽ Sicherung A4mit16Ampere ➽ schwarzes Kabel zum Verstellschalter M4-Kl.S ➽ und zum Verstellschalter M-3Kl.S |
Masseversorgung ----- 13U1K21UU1K5 |
5 | ➽ Verstellschalter M-3Kl.0 und Verstellschalter M-3Kl.0 ➽ braunes Kabel ➽ Masse |
Kabelverlauf ----- 13U1K21UU1K6 |
6 | Der Verstellmotor hat ein blaues und ein braunes Kabel. ➽ Das blaue Kabel geht über ➽ einen 5-Stecker-dunkelgrün-8 ➽ und zwei blaue Kabel an ➽ M-3Kl.S1 und M-3Kl.01 ➽ das braune Kabel geht über ➽ einen 6-Stecker-dunkelgrün-7 ➽ und zwei braune Kabel an ➽ M-4Kl.S1 und M-4Kl.01 Durch das Betätigen von jeweils einem Taster wird die Drehrichtung des Elektromotors geändert. Nicht im Leerlauf betätigen! Dann können die Variatorscheiben ihren Abstand nicht anpassen. |
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